Lý do phải nghiên cứu về chất lượng không khí tầng hầm

Ô nhiễm môi trường đang là mối quan ngại của toàn xã hội nói chung. Trong đó ô nhiễm môi trƣờng không khí là một trong những ô nhiễm khó xử lí và kiểm soát, nhận biết nhất. Đặc biệt khi các trƣờng hợp chết ngạt do ô nhiễm không khí trong nhà đang có chiều hƣớng tăng cao, đã đặt ra vấn đề cho toàn xã hội trong việc đánh giá, kiểm soát chất lƣợng không khí trong nhà hiện nay. Trong quá trình đô thị hóa ngày nay thì việc gia tăng chóng mặt của các trung tâm thƣơng mại đã đặt ra câu hỏi rằng liệu tại các tầng hầm giữ xe có đảm bảo an toàn cho cả ngƣời sử dụng và ngƣời quản lý nó. Khi đó chính là một trong những nơi chịu ô nhiễm không khí nhiều nhất. Lƣợng khí thải từ các loại động cơ xe từ xe gắn máy, cho đến xe hơi chứa nhiều hàm lƣợng chất hữu cơ bay hơi độc hại, , hợp chất vòng benzen,… đặc biệt là khí CO.

Nguyên nhân chính gây ra những tai nạn ngộp khí trong nhà. Do đó việc khảo sát hàm lƣợng chất khí CO trong các tầng hầm giữ xe hiện nay là hết sức cần thiết. Thực tế cho thấy, đã có xảy ra một số vụ tai nạn do ngộp khí trong các bãi giữ xe ví dụ điển hình nhƣ vụ ngạt khí tại siêu thị Big C (tòa nhà The Garden Hà Nội). “Cụ thể là ngày 15/3/2015, tại khu hầm giữ xe ở trung tâm mua sắm Big C Garden (Q.Nam Từ Liêm, Hà Nội). Các hầm giữ xe máy (B2), đỗ ô tô (B3) và tầng hầm (B1) nơi đóng siêu thị Big C đã xảy ra hiện tƣợng ngất xỉu đồng loạt trong đó có tổng cộng 18 nhân viên thu ngân và hai nhân viên vệ sinh. Và theo thông báo điều tra của Công ty Cổ phần Quản lý bất động sản Bình Minh Thăng Long ( Tập đoàn Bitexco, đơn vị quản lý tòa nhà The Garden), đơn vị này kết luận nguyên nhân sơ bộ gây ra ngạt khí là do hiện tƣợng thiếu khí cục bộ tại khu vực thu ngân”, Điều này có thể cho thấy nguyên nhân chính bắt nguồn từ một sự kiện lớn thu hút đông ngƣời hâm mộ đƣợc tổ chức trong tòa nhà, khi sự kiện kết thúc một số lƣợng lớn xe máy đông đúc cùng dồn về cửa ra bãi đỗ 2 xe tầng hầm, tạo ra lƣợng khí thải từ ống xả xe máy lớn hơn bình thường. Trong khi đó thời tiết đang mưa phùn, và đặc biệt không có gió làm cho không khí trở nên ngột ngạt hơn. Không chỉ dừng ở đó, tại thành phố Hồ Chí Minh đã từng xảy ra vụ tại nạn tại hầm giữ xe do tích tụ khí.”Một cán bộ Sở xây dựng thành phố Hồ Chí Minh cho biết cách đây khá lâu (năm 2008) có vụ nở khách sạn Caravelle (Q.1) đƣợc kết luận là do lỗi thiết kế. Do trong tầng hầm có khu vực dƣới đƣờng dẫn dành cho xe chạy lên có một khu vực kín, không có thông gió, đây lại là nơi có miệng hố chứa chất thải, bể chứa cặn xăng, khu vực kín này có khí tích tụ lâu ngày và phát nổ khi có tia lửa điện..”.Có thể thấy hiện tƣợng quá tải tại các hầm giữ xe ở các thành phố lớn đang diễn ra ngày càng phổ biến hơn. Nhƣ tại bãi giữ xe tại tầng hầm khu khám bệnh thuộc Bệnh viện Từ Dũ (đƣờng Nguyễn Thị Minh Khai, Q.1, Tp.HCM), tại đây khi lấy vé xe ở ngoài tòa cao ốc, khách chạy vòng xuống tầng hầm để gửi xe. Bên trong thì hàng trăm xe máy xếp dày đặc chỉ chừa một lối đi ở giữa cho khách ra vào, chƣa kể là thời tiết thì nóng hầm hập và tiếng bô xe nổ xình xịch, kèm theo khói xe bốc lên. Hoặc nhƣ toàn nhà C.T Plaza cao 11 tầng nằm gần sân bay Tân Sơn Nhất dù đƣợc trang bị hệ thống quạt cỡ lớn bố trí dọc theo các cột trong tầng hầm, nhƣng khách vào đây vẫn bị cảm giác ngột ngạt. Muốn vào gửi xe phải xuống tầng hầm thứ hai dốc khá cao. Trong đó khói bụi từ các xe chƣa một hàm lƣợng rất lớn khí CO mà ảnh hƣởng của nó liên quan đến hàng loạt các tác động bất lợi đến sức khỏe của con ngƣời, bao gồm bệnh về hô hấp, bệnh tim mạch, bệnh dị ứng. Trong khi đó những chất khí ô nhiễm trong nhà theo nghiên cứu của cơ quan bảo vệ Môi Trƣờng của Mỹ (EPA) thì gây ra những bệnh nhƣ hen suyễn, viêm mũi và dị ứng. Sự ô nhiễm này phụ thuộc vào nhiều yếu tố nhƣng có hai yếu tố chính đó là đặc điểm của tầng hầm ( hệ thống thông gió, chế độ bảo dƣỡng, kích cỡ,…) và yếu tố thứ hai là phƣơng tiện giao thông đỗ tại tầng hầm ( nhiên liệu sƣ dụng, tuổi thọ, chế độ bảo dƣỡng,…).
(Theo nghiên cứu khoa học của Nhóm tác giả Nguyễn Thị Hồng Nhung +)